Actualisé le 07 Décembre 2009
Ce projet comporte effectivement deux phases : l’aménagement des quais de la gare (phase 1) et les études de programmation et travaux visant à organiser l’intermodalité (phase 2).
Cet équipement s’inscrit dans la politique communautaire de déplacements durables, engagée à travers le PDU, et vise à développer les usages alternatifs à la voiture, en favorisant la pratique des modes doux et des transports en commun.
PHASE 1 : Rénover les quais de la gare pour améliorer l'accessibilité
- Amélioration de l’accueil, sécurité et accessibilité de la gare pour 1 million de voyageurs
- Fluidification des déplacements dans la cadre du projet global de création de pôle intermodal
- Mise en place d’un ascenseur pour desservir chacun des 3 quais et d’un escalier mécanique pour accéder au bâtiment voyageurs
- Surhaussement des quais 2 et 3 de 20 à 25 cm pour mise à hauteur du plancher des trains
- Création d’un nouveau souterrain situé dans l’axe des trains
PHASE 2 : étude de programmation pour l’organisation de l’intermodalité entre les modes de transports
- Regroupement des différents moyens de transport pour relier lieux de travail et de résidence
- Une plateforme d’échanges pour une efficacité accrue pour chacun des modes de déplacements et une complémentarité qui garantit l’optimisation des temps de déplacement
- Réorganiser les flux d’échanges à partir d’un pôle unique groupant rail, transports collectifs, loueurs, taxis, modes doux … (la gare d’échanges des transports urbains URBUS se situe en centre-ville de Dax, Place Saint-Pierre)
- A terme : une coordination des horaires des différents transporteurs, et la possibilité d’un système de tarification unique permettant d’utiliser plusieurs modes de transport successifs par un billet unique